Ihmiset ovat keksineet lentokoneita sekä muita maa- ja vesiliikennemuotoja tekniikan kehittyessä. Lentokone on kone, joka voi lentää, kuten lentokone, ilmalaiva tai helikopteri, ja sillä on merkittävä rooli ihmisen elämässä. Kuka tiesi, että ihmiset jonakin päivänä seuraavat luonnon jalanjälkiä ja pystyvät lentämään? Näyttää olevan ihana näky seurata tieteen taikuutta, joka vastustaa painovoimaa teknisten keksintöjen, kuten lentokoneiden, avulla. Ilmailu viittaa ihmisen toimintaan, johon liittyy lentokoneita, kun taas ilmailu viittaa ilmailun tutkimiseen, kuten lentokoneiden rakentamiseen. Jokaisessa lentokoneessa on oltava lentäjä tai lentäjä, joka vastaa lentokoneen matkasta ja operatiivisesta liikkeestä. Vaikka työtehtävät vaihtelevat lentäjän tyypistä riippuen, kaikki lentäjät jakavat muutamia. Lentäjän tehtäviin ja tehtäviin voivat kuulua lentokoneen onnistuneen ohjaamisen lisäksi seuraavat:
- Ennen lennon nousua ja sen jälkeen lentäjän on suoritettava tarkastukset.
- Hänen on etsittävä turvallisia lentoreittejä.
- Lentäjän on määritettävä ja arvioitava mahdollinen vaara.
- Heidän on kommunikoitava eri virastojen ja ammattilaisten kanssa.
- Heidän on pidettävä oikeaa kirjaa noudattaakseen lakia.
- Lopuksi heidän on turvattava matkustajien, lentokoneiden ja muiden miehistön jäsenten turvallisuus.
Ottaen huomioon, että hyvä lentäjä on kriittinen minkä tahansa lennon onnistumiselle, meidän on tutkittava maailman parhaat lentäjät läpi historian.
1. Orville ja Wilbur Wright
Wright Brothers ansaitsee kiitoksen tämän päivän onnistuneesta lennosta millä tahansa lentokoneella. He olivat lentojen edelläkävijöitä, ja juuri he aloittivat uuden aikakauden ihmislennolle.
Wrightin veljekset loivat maailman ensimmäisen mekaanisen lentokoneen, joka nousi Pohjois-Carolinassa vuonna 1903. Sitten he loivat lentokoneiden ohjaimia, joiden ansiosta kiinteäsiipinen lentäminen tuli todellisuutta.
Wrightin veljekset olivat kuuluisia luotettavista lentäjän ohjaustekniikoistaan, mikä nosti heidät muiden keksijöiden joukossa, jotka suurelta osin aikoivat rakentaa suurempia ja nopeampia moottoreita toiveissaan saada lentokoneet pois lattialta. Veljeksistä tuli myös mestareita siipien ja potkureiden rakentamisessa.
Huolimatta historiallisista erimielisyyksistä siitä, miten ja milloin ensimmäinen lentokone luotiin, Wrightin veljekset ovat edelleen sellaisen lentokoneen luojia, joka ei olisi ollut mahdollista, jos he eivät olisi olleet hyviä lentäjiä.
2. Amelia Earhart
Olisi epäoikeudenmukaisuutta olla sisällyttämättä Amelia Earhartia mihinkään maailman parhaiden lentäjien luokitukseen. Joulukuussa 1920 Earhart teki ensimmäisen lentomatkansa ensimmäisen maailmansodan lentolehtisellä Frank Hawksilla ja kiehtoi nopeasti.
Vuonna 1928 Ameliasta tuli ensimmäinen nainen, joka lentää yksin Atlantin valtameren yli. Hänen pelottomuutensa ja kykynsä lentäjänä vaikuttivat useisiin lentäjiin, ja hän on edelleen roolimalli lentäjille.
Kansasissa vuonna 1897 syntynyt Amelia aloitti lentämisen ollessaan 20-vuotias. Amelia saattoi opiskella lentämistä vain lukemalla kirjoja ja aikakauslehtiä, koska hänellä ei ollut mahdollisuutta ilmoittautua ilmailukurssille, koska sitä ei tarjottu hänen Kansasin lukiossa. Koska Amelia Earhart oli ahne lukija, hän oli jo perehtynyt lentämisen perusteisiin, kun hän aloitti harjoitukset.
Amelialla oli taito lentää, mutta se ei ollut ainoa asia, joka auttoi häntä tulemaan kuuluisaksi lentäjäksi. Hän oli myös rohkea ja sitkeä. Naislentäjiä ei ollut juurikaan, kun hän aloitti lentämään. Hän päätti osoittaa, että naiset olivat yhtä hyviä lentäjiä kuin miehet. Hän ei yksinkertaisesti antanut minkään olla tiellä saavuttaa tavoitteensa. Hän kohtasi esimerkiksi useita vaikeuksia yrittäessään tulla ensimmäiseksi naislentäjäksi, joka lensi yksin Atlantin valtameren yli. Pelottavin oli, kun hän koki sarjan rajuja ukkosmyrskyjä, mutta Amelia jatkui ja laskeutui Pariisiin vahingoittumattomana.
Historiallisen lentonsa jälkeen Earhart jatkoi opettajana Purduen yliopistossa ja neuvoo ilmailutekniikkaa opiskelevia opiskelijoita. Hän on myös ensimmäinen lentäjä, joka lensi sekä Atlantin että Tyynenmeren yli.
Valitettavasti Earhart muistetaan parhaiten viimeisestä matkastaan. Earhart yritti lentää maan ympäri Lockheed Model 10 Electralla vuonna 1937, mutta hänen tavoitteensa jäi kesken, kun kone katosi Tyynenmeren yli. Earhartin viimeinen dokumentoitu vuorovaikutus maamiehistön kanssa oli ilmoittaa heille, että hänellä oli polttoaineen loppuminen ja että hänellä oli huono sää. Keskustelua käydään runsaasti siitä, mitä tapahtui yhdelle maailman parhaista lentäjistä sinä kauheana päivänä vuonna 1937, ja se saatiin vihdoin rauhaan sen jälkeen, kun viimeisimmät todisteet osoittivat, että Tyynenmeren saarelta löydetyt ihmisen luut olivat Earhartin jäänteitä; Jotkut analyytikot ovat kuitenkin skeptisiä.
Amelia Earhart saavutti useita lentoennätyksiä lyhyen uransa aikana. Hän auttoi myös perustamaan The Ninety-Nines -järjestöä, joka tukee naislentäjiä, ja kirjoitti kirjoja saavutuksistaan. Amelia Earhart on ehkä kaikkien aikojen huomattavin naislentäjä, jonka voittoisa tarina on verhottu arvoitukseksi.
3. Paroni Manfred Von Richthoven
Paroni Manfred Von Richthoven syntyi varakkaaseen perheeseen Saksassa vuonna 1982 ja on aina ollut kiinnostunut lentämisestä. Nuorena hän liittyi Saksan ilmavoimiin ensimmäisen maailmansodan aikana ja nousi riveissä hävittäjälentäjäksi, joka ampui menestyksekkäästi vihollisia alas ilmataktiikoillaan.
Richthoven tunnettiin taistelullisesta lentäjätekniikastaan, ja jotkut jopa väittivät olevansa maailman paras lentäjä, jolla oli niin paljon ilmailutaitoa, että hänet tunnustetaan yli 100 ilmavoitolla. Toisaalta hän oli lahjakas taiteilija, ja useita hänen ensimmäisen maailmansodan aikaisia taistelukohtauksia kuvaavia maalauksiaan pidetään yhtenä ikonisimmista taideteoksista. Ensimmäisen maailmansodan aikana hän loukkaantui vakavasti koko taistelun aikana Ranskasta toukokuussa 1918, lähellä sodan loppua. Huolimatta siitä, että hän selvisi törmäyksestä, liittolaiset tarttuivat häneen ja vangitsivat hänet sotavankina. Hän palasi Saksaan ensimmäisen maailmansodan päätyttyä ja jatkoi ammattiaan ilmailualalla. Valitettavasti hän kuoli lentävässä katastrofissa vuonna 1929, kun hänen koneensa törmäsi puuhun ilmamielenosoituksen aikana. Yhteensä 80 raportoidulla ilmavoitolla hänet muistetaan edelleen yhtenä Saksan ja maailman parhaista lentäjistä.
4. Erich Hartmann
Saksalaisessa Weissachin kaupungissa vuonna 1922 syntynyt Erich Hartmann on toinen merkittävin lentäjä ihmisen ilmailun historiassa. Yli 352 varmennettua tappoa toisen maailmansodan aikana häntä pidettiin parhaana hävittäjälentäjänä.
Toisen maailmansodan aikana hän liittyi Saksan Luftwaffen ilmasotaosastoon vuonna 1940 ja hänet määrättiin JG 52 -osastolle, jota pidettiin sen ilmasiiveistä menestyneimpänä. Vuonna 1942 hänestä tuli menestynyt lentäjä ja hän lensi ensimmäiset taistelutehtävänsä JG 52:lle Stalingradin konfliktin aikana, ratkaisevassa taistelussa toisen maailmansodan itärintamalla, jossa natsi-Saksa ja sen liittolaiset eivät onnistuneet valloittamaan Stalingradin kaupunkia Etelä-Venäjällä. Sen jälkeen JG 52 palautettiin Saksaan torjumaan amerikkalaisia pommikoneiskuja.
java char kokonaisluvuksi
Vuonna 1943 Hartmann voitti lentäjämajuri Charles E. Yeagerin ensimmäistä kertaa. Hän sai myös lukuisia palkintoja saavutuksistaan parhaana lentäjänä, mukaan lukien Rautaristin Ritariristi vuonna 1945. Häntä pidettiin niin pätevänä, että vaikka hänet ammuttiin alas kahdeksan kertaa, häntä ei koskaan saatu kiinni. Vuonna 1955 hän jätti Luftwaffen ja muutti Länsi-Saksaan, missä hän kuoli vuonna 1993.
5. Charles A. Lindbergh
Charles A. Lindbergh, joka tunnetaan myös nimellä Charles Augustus Lindbergh, oli lentäjä, kirjailija ja sotilasupseeri Yhdysvalloista. Charles Lindbergh, luultavasti yksi maailman tunnetuimmista lentäjistä, aloitti uransa laskuvarjohyppääjänä ja siipikävelijana.
Lindbergh aloitti ilmailuuransa lentäjänä Yhdysvaltain lentopostipalvelussa, mutta hänen historiallinen yksinäinen transatlanttinen matkansa nosti hänet kuuluisuuteen. Hän lähti suoralle yksinlennolle New Yorkista Pariisiin ja hänestä tuli ensimmäinen henkilö, joka yritti sitä onnistuneesti. Hän oli vain 25-vuotias, kun hän lähti matkalle. Lindberghin yksimoottorinen yksitasoinen 'The Spirit of St Louis' laskeutui Pariisiin 21. toukokuuta 1927 33 ja puolen tunnin lennon jälkeen, jonka pituus oli 3600 mailia. Orteig-palkinto, joka tarjottiin henkilölle, joka suoritti keskeytyksettä yksinlennon Atlantin valtameren yli New Yorkista Pariisiin, rohkaisi Lindberghiä lähtemään tälle matkalle. Hän sai Yhdysvaltain armeijan kunniamitalin sekä rahapalkinnon erinomaisesta saavutuksestaan. Historiallisen matkansa jälkeen Lindbergh ja hänen vaimonsa lensivät lisää tutkimuslentoja selvittääkseen nopeimmat lentoreitit eri kohteisiin ympäri maailmaa.
java tuplaantuu
Hän palveli myös Yhdysvaltain armeijan ilmavoimissa (USAAF) ja jäi eläkkeelle 1. syyskuuta 1954 prikaatinkenraalin arvolla. Ilmailusaavutuksiensa lisäksi Lindberghillä oli monipuolinen ja maineikas ura. Hänen intonsa ja kykynsä ilmenivät monin eri tavoin, mukaan lukien näkyvä ympäristönsuojelija, rohkea stunt-lentäjä ja avaruuslentojen alustava kannattaja. Lindbergh oli myös loistava kirjailija; Penningin teoksia lentävistä seikkailuistaan, politiikastaan ja filosofiastaan.
Lindbergh sai vuonna 1927 vapaudenmitalin, joka on Yhdysvaltain korkein siviilipalkinto, lukuisista saavutuksistaan.
6. Charles Yeager
Charles Yeager oli entinen hävittäjälentäjä ja upseeri Yhdysvaltain ilmavoimissa. Yeageria pidetään laajalti maailman parhaana lentäjänä, ja laaja lista saavutuksista tukee tätä väitettä. Hän oli ensimmäinen lentäjä, joka matkusti äänen nopeutta nopeammin ja saavutti 1,07 Machin vuonna 1947.
Yeagerilla oli intohimo lentämiseen varttuessaan. Hän jätti koulunsa kesken ja liittyi armeijaan aloittaakseen sotilasuransa. Yeager värväytyi Yhdysvaltain armeijan ilmailumekaanikkoksi ollessaan vain 19-vuotias. Yeager sai siipensä lentoupseerina vain vähän sen jälkeen, koska hänellä oli erinomainen näkökyky ja erinomainen mukavuus ohjaamossa. . Yeager, joka tunnettiin näppäristä lentoliikkeistään, lensi potkurivetoisella P-15 Mustangilla ja löi alas 14 saksalaista konetta yksin. Hän suoritti yli 60 taisteluoperaatiota toisen maailmansodan aikana.
Yeagerin saavutukset kattoivat koko hänen elämänsä. Hän oli ensimmäinen henkilö, joka matkusti avaruuteen käyttämättä avaruusalusta vuonna 1955. Vuonna 1979 hänet valittiin National Aviation Hall of Fameen tehtyään useita maailmannopeusennätyksiä.
Yeagerilla oli poikkeuksellinen ura, joka kesti 40 vuotta ennen kuin hän jäi eläkkeelle vuonna 1975. Yeager häikäisee edelleen 90-vuotiaaksi asti, lensi ja osallistui haluttavana hahmona kotimaisiin ja kansainvälisiin tapahtumiin, kunnes hän kuoli vuoden 2020 joulukuussa 2020. 97.
7. James H Doolittle
Doolittle syntyi vuonna 1896 Kaliforniassa, mutta asui suurimman osan elämästään Alaskassa, missä hän sai nimen nyrkkeilijänä. Vuonna 1922 hän suoritti kandidaatin tutkinnon Kalifornian yliopistosta, minkä jälkeen hän teki legendaarisen lentonsa. Hän oli ensimmäinen henkilö, joka onnistui suorittamaan 'ulkosilmukan' vuonna 1927. Vuonna 1929 hän asetti useita virstanpylväitä, mukaan lukien hänestä tuli ensimmäinen lentäjä, joka nousi ja laskeutui lentokoneeseen vain muutamalla instrumentilla. Vuonna 1932 hän kilpaili myös ilmailussa voittaen kolme tärkeää palkintoa. Hän osallistui Yhdysvaltain armeijaan sekä ensimmäisen että toisen maailmansodan ajan, ensimmäisen ja toisen maailmansodan aikana ohjaajana ja upseerina Yhdysvaltain ilmavoimissa, mutta toisen aikana hänet määrättiin taisteluun.
Doolittlelle myönnettiin Medal of Honor kostoiskustaan Japanin saaristoon vain neljä kuukautta Pearl Harbor -hyökkäyksen jälkeen toisen maailmansodan aikana. Hyökkäys Japania vastaan vahvisti amerikkalaista optimismia, ja häntä ylistettiin sankarina sodan aikana.
Yhdysvalloissa suoritetun asepalveluksen lisäksi James Doolittle tunnetaan parhaiten myös yksinäisestä Amerikan mantereen läpimatkastaan alle 24 tunnissa.
8. Noel Wien
Toinen merkittävä lentäjä, joka ansaitsee tulla kymmenen parhaan joukkoon, on Alaskan lentäjä Noel Wien, joka muutti Alaskan lentoyhtiöhistorian uudisasukkaiden eduksi. Vuonna 1924 hän toi lentokoneen Alaskaan ja perusti Wein Air Alaskan, joka oli osavaltion ainoa lentokone. Hänen ponnistelunsa ansiosta Alaskassa on nyt enemmän lentokoneita asukasta kohti kuin muualla Yhdysvalloissa. Itse asiassa, kun otetaan huomioon Alaskan maantiede, lentomatkailu näyttää olevan merkittävämpi kuin autot tai muut maakulkuneuvot.
Noel Wienin ilmailuura alkoi vuonna 1921, kun hän oppi lentämään yhdessä päivässä ja liittyi sitten lentävään karnevaaliin kerätäkseen rahaa omaan yksityiskoneeseensa. Sitten vuonna 1924 hän debytoi kaksitasollaan ja hänestä tuli Alaskan ensimmäinen ja ainoa lentäjä. Kilpailun puutteen vuoksi hän teki valtavan uran ja lensi kannattavasti vuoteen 1955 asti.
9. Florence 'Pancho' Barnes
Rohkea ja kunnianhimoinen Florence 'Pancho' Barnes lensi kuulemma yksin vain kuuden tunnin harjoittelun jälkeen. Yhdysvalloissa syntyneestä Barnesista tuli taitava lentäjä Travel Air -kaksitasossa, jonka hän osti saatuaan lentämiseen tarvittavat pätevyydet.
Vaikka hän teki pitkän uran lentäjänä, hänet tunnetaan ensisijaisesti kahdesta huomionarvoisesta saavutuksesta ilmailun alalla. Barnesin varhaisin kruunaava saavutus oli uuden naislentäjien maailmanennätyksen tekeminen vuoden 1930 Women's Air Derbyssä Kaliforniassa, jossa hän saavutti 196,19 mph nopeuden ja päihitti aikaisemman kilpailijan Amelia Earhartin. Mutta hänen roolinsa maailman ensimmäisenä naisstunt-lentäjänä Howard Hughesin vuoden 1930 elokuvassa Hell's Angels teki hänet erityisen tunnetuksi.
10. Chesley 'Sully' Sullenberger
Chesley 'Sully' Sullenberger todellakin ansaitsee nimensä olla mukana mihin tahansa nykyaikaiseen maailman parhaiden lentäjien luetteloon.
1970-luvulla Sully palveli hävittäjälentäjänä Yhdysvaltain ilmavoimissa. Myöhemmin hän työskenteli Pacific Southwest Airwaysissa ja sitten US Airwaysissa kaupallisen lentoyhtiön lentäjänä. Kapteeni Sullenberger sai huomion 15. tammikuuta 2009, kun hanhiparvi vaurioitti hänen lentokoneensa moottoreita ja jätti hänelle haastavan tehtävän koskettaa lentokonetta Hudson-joella New Yorkissa. Sullenberger, joka kuljetti koneessa 155 matkustajaa, teki onnistuneen hätälaskun joelle. Sully poistui koneesta vasta sen jälkeen, kun kaikki tragedian todistaneet 155 matkustajaa on pelastettu turvallisesti.
Sullenberger toimii tällä hetkellä lentoturvallisuuden konsulttina ja on auttanut uusien lentoturvallisuustoimenpiteiden kehittämisessä. Hän jäi eläkkeelle ammattilentäjän palveluksestaan maaliskuussa 2010 kerättyään kunnianosoitukset ja tunnustukset.
Johtopäätös
Monet maailman huippulentäjistä ovat historian mukaan rakentaneet nimensä kansainvälisten taistelujen aikana. Toiset taas ovat saavuttaneet mainetta outoilla toimilla, kuten ylittäessään valtavia valtameriä tai suunnittelemalla parhaita lentokoneita. Riippumatta siitä, kuinka lentäjät muistetaan, jokainen on jättänyt lähtemättömän jäljen yritys- ja henkilökohtaiseen lentokoneliiketoimintaan sellaisena kuin sen nykyään tunnemme.